齊魯網(wǎng)濟南8月2日訊（記者 穆楠） 繼7月28日出臺《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》之后，交通運輸部昨天又公布了《網(wǎng)絡預約出租汽車運營服務規(guī)范征求意見稿》，意見稿提出，今后網(wǎng)約車不能在機場、火車站等地攬客。

　　8月1日，濟南市交通運輸管理局在網(wǎng)站頭條發(fā)布《交通運輸部部署貫徹落實深化出租汽車行業(yè)改革兩個文件 各城市結合實際3個月內(nèi)制定實施細則》，這預示著濟南或?qū)⒃谑碌浊俺雠_本市的實施細則。

　　交通運輸部：網(wǎng)約車不能進場站攬客 需提供發(fā)票

　　據(jù)《早安山東》報道，交通運輸部的意見稿提出，網(wǎng)約車的駕駛員，應該在允許停車地點等候訂單，不應巡游攬客，不應在機場、火車站等設立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧�。到達目的地后，駕駛員應主動向乘客提供相應本地出租汽車發(fā)票。

　　國家發(fā)改委城市交通所主任程世東稱，“不要一個地方有兩種不同的規(guī)則，一個是網(wǎng)絡預約，一個是排隊的，兩個規(guī)則并存的話會帶來秩序上的混亂，都去網(wǎng)約車的話，需要的場地就非常大，對排隊的出租車司機來講是不公平的，對排隊的乘客來講也是不公平的。”

　　意見稿規(guī)定，網(wǎng)約車經(jīng)營者，要實時采集駕駛員人像等數(shù)據(jù)，與駕駛員上傳資料對比，確保線上注冊駕駛員與線下實際提供服務的駕駛員一致。通過車載終端等手段，對車輛運行和服務過程進行實時監(jiān)控，確保線上注冊車輛與線下提供服務車輛一致。

　　意見稿還強調(diào)，對于服務過程中發(fā)生的安全責任事故，網(wǎng)約車經(jīng)營者應承擔先行賠付責任，不得以任何形式向乘客駕駛員轉移運輸服務風險。交通運輸部要求各地交通運輸主管部門抓緊對現(xiàn)有地方性出租汽車法規(guī)規(guī)章進行梳理，同步制定相關配套實施政策文件，三個月內(nèi)完成實施細則的制定工作。

　　濟南市交通運輸局：3個月內(nèi)出臺地方細則

　　濟南市交通局相關工作人員日前在接受媒體采訪時表示，濟南目前正處于學習、貫徹階段，在價格方面，還無法給出確定的解答。但有一點可以確定，在11月1日暫行辦法實施之前，在濟南開網(wǎng)約車仍屬于違法行為。

　　7月28日，針對交通運輸部頒布的網(wǎng)約車“新政”，濟南市客管中心第一時間向“的哥”發(fā)布了一條被媒體稱作“安撫短信”的聲明，聲明除了要求駕駛員“勿慮！勿信傳謠！”外，還表示，將于10月底出臺的網(wǎng)約車細則，受關注的數(shù)量、細則、價格等，都將出臺本地標準。

　　“各位駕駛員師傅：勿慮！勿信傳謠！本市網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模由本市政府決定！新政實施后，無證經(jīng)營除對司機處罰五千至三萬元以外，還要對其平臺處罰一萬到三萬元！是更加嚴厲的制裁！而且網(wǎng)約車運價水平也由本市政府決定！客管中心發(fā)布。由控制中心發(fā)自7月28日23時33分13秒。”

　　針對質(zhì)疑，濟南交通局相關負責人表示：“短信內(nèi)容其實跟國務院公布的指導意見和暫行辦法相應條款并不沖突，都是條例里面規(guī)定的東西。不管是網(wǎng)約車數(shù)量、規(guī)模還是定價，這都需要政府管控。”